罗伊斯小火箭/#-罗伊斯小火箭外号谁起的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于罗伊斯小火箭的问题，于是小编就整理了2个相关介绍罗伊斯小火箭的解答，让我们一起看看吧。

航空航天产品？

工业产品

航空航天工业产品按用途分为军用产品和民用产品，但根据产品本身性质则分为航空航天基本的产品、航空航天辅助产品和其他产品。

基本的产品

直接用于飞行的产品，包括飞机、直升机、导弹、运载火箭、人造地球卫星、航空航天发动机和飞行器所载的设备与武器。这一类产品在航空航天工业中占有较大的比重。例如，飞机制造在航空工业中所占的比重在50%左右；航空发动机行业的产值大约占飞机制造业产值的25%～30%。随着电子技术的迅速发展，飞行器所载的设备研制的比重也越来越大。

辅助产品

不直接装在飞行器上，但是保证飞行必不可少的产品。这一类产品包括各种航空航天地面设备，其中如导引指挥设备、通信设备、空中交通管制设备、检验测试设备、发动机起动设备、火箭发射塔架、加注车辆、遥测遥控设备、环境模拟试验设备等。这一类产品有的由航空航天工业自行研制生产，有的则从其他部门采购。

其他产品

航空航天工业生产的非航空航天产品。大多数航空航天工业企业都根据本身的技术和生产条件生产一些非航空航天产品。例如，美国波音公司除航空航天产品外还生产水翼船，英国罗耳斯·罗伊斯公司除航空发动机外还生产船用、火车用和发电用燃气轮机。各国航空航天工业企业还常常生产一些本身需要的数控机床、专用工具和特殊材料等。

看到民航飞机的引擎上有劳斯莱斯的双R标志，劳斯莱斯也做飞机引擎吗？

是的，而且技术还相当先进。近日，这家以飞机引擎和高端汽车闻名的公司正在制造一种微型蟑螂，它们将可以在狭小的空间里爬行以此来实现对飞机引擎潜在问题的发现以及日常维护。据了解，劳斯莱斯打造的这款机械蟑螂站起来大概只有15毫米高、重量也只有几盎司。

资料图

每个机器人都将配备一个摄像头和光学设备，用于进行3D扫描，这样工程师就能远程评估引擎问题。

据劳斯拉斯技术专家James Cell介绍称，这些蟑螂可以进入到燃烧室的不同区域，通常他们需要5个小时才能完成的检查工作可能有了这些设备之后而只需要5分钟。

另外，这些机械蟑螂还能协力工作，比如一只先进入燃烧室然后观察可能存在的危险或清除碎片，然后第二只将随后完成修复工作。

等到维修工作完成之后，机械蟑螂将通过编程离开引擎或被引擎“冲出去”。

目前设计的样品比预想的尺寸还大很多，并且也还不具备维修能力，但劳斯莱斯方面表示，他们可能会在两年内实现目标并投入使用。

民航飞机上的双R标识并不是劳斯莱斯，而是罗尔斯-罗伊斯发动机，其与通用电气GE、隶属美国联合技术公司的普拉特·惠特尼公司（Pratt & Whitney）即PW公司同属世界三大航空器引擎制造商。

不过二者也并不是完全独立的，二者出身于RR，但是成长过程中分道扬镳。

1906年亨利-莱斯和查尔斯-劳斯共同创立Rolls-Royce Limited，最初的目的是生产劳斯莱斯牌汽车，1914年涉足飞机引擎，至1920年便成为其主要的业务（1914年7月28日-1918年11月11日正好是一战），1931年劳斯莱斯收购濒临破产的宾利汽车。

1971年Rolls-Royce Limited因资金练断裂宣告破产，1973年Rolls-Royce正式分拆为Rolls-Royce plc（一家航空动力系统和防卫公司）和Rolls-Royce Motors。Rolls-Royce Motors是汽车品牌（此时Rolls-Royce Motors包含宾利和劳斯莱斯两个品牌），并于1980保留RR商标出售给Vickers公司。

1987年Rolls-Royce Limited私有化，并更名Rolls-Royce PLC（也就是现在的罗尔斯-罗伊斯公司）。

1998年，Vickers把1980从从处购得的汽车业务出售给宝马，同时Rolls-Royce品牌被Rolls-Royce PLC授权给BMW（至今为止劳斯莱斯汽车仍属于宝马集团，同时可以使用RR商标制造汽车），同年大众把进入劳斯莱斯67年的宾利成功收入麾下。

至此Rolls-Royce正式分为三部分，归属宝马集团的劳斯莱斯汽车业务，归属大众集团的宾利汽车，保留下来的是罗尔斯-罗伊斯发动机公司，发展至今已经成为目前是世界第二大民用航空发动机公司和世界第二国防航空发动机公司。

目前罗尔斯-罗伊斯公司出品的飞行器引擎，遄达700发动机目前应用在空客A330；遄达900发动机应用在空客A380；遄达1000发动机应用在波音787...发动机推力为3000-95000磅。

这就是RR品牌的前世今生！

当然不是，劳斯莱斯和罗罗现在根本不是同一家公司。劳斯莱斯通常指宝马（BMW）拥有的劳斯莱斯汽车（Rolls-Royce Motor Cars Limited）。以航空发动机为主要业务的是罗尔斯·罗伊斯股份公司（Rolls-Royce Group plc），通常被称为罗·罗。

劳斯莱斯公司是英国历史上一家国际知名的汽车、航空发动机制造商。它始于1904年查尔斯·劳斯（Charles Rolls）和亨利·莱斯爵士（Sir Henry Royce）的伙伴关系，并通过制造“世界上最好的汽车”建立起了卓著的声誉。在第一次世界大战期间，劳斯莱斯开始涉足航空发动机领域，并在1940年启动喷气式发动机项目。在1960-70年代，劳斯莱斯因喷气发动机RB211项目导致经营成本失控而陷入绝境。1971年劳斯莱斯被英国政府实行国有化。

图、劳斯莱斯汽车的“图腾”——飞天女神，它由著名雕塑家查尔斯·赛克斯在1911年创作，并沿用至今

1973年劳斯莱斯公司剥离了汽车业务，并成立单独的实体公司劳斯莱斯汽车公司（Rolls-Royce Motors）。国有公司继续持有航空、航海发动机业务。1987年劳斯莱斯有限公司实行私有化，组建了罗尔斯·罗伊斯股份（集团）有限公司。现在劳斯莱斯的母公司是宝马集团，公司总部仍在英国德比。毫无疑问劳斯莱斯是最好汽车的代名词，我们经常说“……中的劳斯莱斯”用来形容某种物品是做好的。

图、F-35搭载的F135发动机中LiftSystem同样有罗·罗的身影

而我们从飞机发动机上看到的“RR”标识则是罗·罗，它在航发市场的占有率仅次于通用电气（GE）。现在罗·罗也开始涉足轮船用发动机业务，它还是世界第23大国防承包商。上面提到的RB211既是罗·罗的阿克琉斯之踵，也是它凤凰涅槃之时，罗罗也是凭借三转子涡轮发动机技术一跃成为航发中的世界顶尖玩家。下次大家再坐飞机的时候，看到“RR”千万别认错了，它不叫劳斯莱斯，而是罗·罗。

确切地说是罗尔斯罗伊斯，简称罗罗，你看到的仅仅是标志一样代表了其曾经的家族性和创始人的关系，但是和劳斯莱斯汽车没什么直接关系了！

二战后，美国及其盟国大量以战胜国名义，掠夺了很多德国当时的黑科技。航空喷气发动机和火箭发动机技术就是主要的关键技术之一！

当时美国等盟国以不起诉、部分不要求赔偿、不审判、甚至是替当时为纳粹服务的科学家掩盖身份等方式，将大量科学家和技术人才引进本国以发展自己的军备技术！

当时美国和英国获得了主要的航空发动机技术资料，美国由通用（GE，不是通用汽车）进行复制和研发，英国以罗罗公司牵头。

但是双方获得的资料侧重点不同。所以技术攻关着重点不一样，通用主要以耐高温材料技术为突破口，就是研发喷气涡轮的耐高温叶片材料；而罗罗以冷却工艺为突破口，就是在材料落后的情况下如何利用工艺技术让其通过精密的冷却系统实现降温。这也给现在的两大飞机引擎制造商确立了日后发展的方向。包括GE还是目前世界上热电燃气轮机的主要制造商。

说句题外话，法国在技术方面也获益不少，包括航母、潜艇、喷气战斗机技术。苏联更是和美国开展了抢人大战，有兴趣可以看看相关书籍。

但是不可否认的是，二战的德国、日本两大邪恶轴心，在武器技术、冶炼技术、汽车技术、航空技术、航天技术、火箭（导弹）技术、工业加工、运输，包括医学、解剖、生化科技、食品加工等各方面的技术领域为二战后全世界的技术发展奠定了很大的基础。

美国、英国、法国、苏联，直到上世纪八十年代还没有脱离德国核心技术的轨道！

而在医疗解剖、神经、生物化学和医学方面及核化工技术等，德国和日本的技术也是得以和平利用。

到此，以上就是小编对于罗伊斯小火箭的问题就介绍到这了，希望介绍关于罗伊斯小火箭的2点解答对大家有用。